汽修厂提供简单的免费检测活动会带来多少问题?

 汽修厂提供简单的免费检测活动会带来多少问题?

现在这种免费检测客户认可度分为几种情况:

如果客户具备:新车,刚刚接触汽车,工作不忙的小白领等特点,那么他们愿意接受所谓的免费检测,但是这类客户因为是“新”,所以基本检测不出故障。

如果客户的车辆在2年以后,那么可能会接受检测,但是不会因为检测出故障就花钱修理,所以4S店基本是为汽车人民服务。

由于检测时间和车流量的问题,很多检测只停留在各种液面的基础上,所以基本检测不出故障,即使检测出来,也显得没有技术含量。见下表:

发动机系统

检查皮带张力

电脑检测发动机功况

检查油、水是否渗漏

检查离合器自由行程

检查发动机线路联结

底盘

检查变速箱油位

检查变速箱换档状况

轮胎

检查轮胎磨损情况,进行换位

制动系统

检查制动管路是否渗漏

检查制动片磨损情况

检测制动效果

转向系统

检查皮带张力

检查方向机联结件是否松动

检查前轮前束

电器系统

雨刮器功能是否正常

电喇叭是否正常

灯光是否正常

因为免费检测基本是简单问题,所以高级专业修理技师不会参与这些活动,基本都是学员或者学徒,这就更导致了即使有真实的故障也不能发现的后果。

如果所检测车辆没有问题,而车辆出厂之后的短时间内出现故障,比如正时皮带折断,那么后续问题更复杂,车主会拿着检测的结果直接找维修站“讨个说法”.

简单的检测,如果花点钱,再作到位,车主觉得也可以接受,总比经过检测之后感觉没问题,但是车又坏在半路要强多了。
免费检测带来的问题:

免费检测现在已经是汽车后市场一道独特的风景线:活虽然干了,坏人也当上了。很多4S店把这个当作每年的营销手段,但是这种方式已经被大众看腻了。在车市萧条的时候,厂家和经销商总会想方设法用“温情”来拉近与车主及准车主之间的距离,免费检测本是商家贴本赚吆喝,起码博得一个“叫好”,然而,在一轮一轮价格战之后,早有车商泥菩萨过江——自身难保。卖车不赚钱,只得靠维修服务的赢利来贴补,有的经销商只想着保本要紧,对这些免费的项目根本顾不过来。商家“贴本”服务的根本目的,在于培养消费者的品牌忠诚度,然而如此这般敷衍消费者的做法,损伤的也正是品牌忠诚度。在这个车市的“冬天”过去之后,只求眼前利益的商家将仍然看不到“春天”。免费检测本该是商家赔本赚吆喝的义举,然而,在一轮一轮的价格战过后,已有不少商家狼狈不堪,温饱尚且满足不了又如何能顾得了温情呢?对这些免费的项目,商家自然只是作为吸引眼球的亮点,至于具体到实施阶段就只能是勉强应付了。然而,精明的商家也应该意识到,贴本服务的根本目的本来是为了培养消费者的品牌忠诚度。但如此这般敷衍消费者,损伤的也恰恰就是品牌忠诚度。如果只是勉力而为之,到不如不打什么免费的花花旗号,踏踏实实为每辆车做好服务,时间长了,一样能够获得消费者的忠诚。

误点分析:

真情比温情更主要,现在很多企业做客户服务还停留在符合形式的层面。

“偷鸡不成反蚀把米”的事情现在在很多4S店都常见;

对事情的想当然分析很容易导致不符合实际情况的判断

治众如治寡

要想进行好有效的客户调查,不妨问问流失客户,但是现在很多调查是停留在现有客户基础上的调查。

解决方案

活动少一点,内容精一点

做一个真实的客户去体验一下,也做一次体验式消费

领导虽然很忙,但是要努力寻找关系“企业习惯”的事情去做,因为一个人的习惯决定一个人的命运,同样一个企业的习惯也会决定一个企业的命运;

企业习惯的养成是领导带领和监督的结果;

免费检测变成收费检测,但是内容要精,这样可以一箭数雕:宣传、利润、口碑等等

要点:做任何事情都要找到模型,所谓定战略、做模型、找问题、多推广。

切忌:轻易免费。

 

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  1. 首佳软件说:

    作者阚有波老师

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