上汽荣威轿车发动机气缸压力的测量方法

上汽荣威轿车发动机气缸压力的测量方法

情况说明:
当发动机出现怠速抖动、加速不良等故障现象时,发动机气缸压力检
测是一个常规检查的项目,可有效地检验发动机内部气密性情况,用来评
估并制定正确的维修方案。

测量步骤:
取下发动机燃油泵保险丝。启动发动机,直到发动机自动熄火,以便
将燃油系统中的残余压力全部释放。拆下发动机所有的点火线圈和火花
塞。

建议:点火线圈和火花塞做好标 记,确保能辨认出是第几缸的。在需要测量的气缸火花塞孔上安装好气缸压力测量表。变速器置于“P”档、踩压力测量表。变速器置于“P”档、踩住制动。将点火钥匙旋至起动档,并保持住,此时启动马达持续工作。 注意: 启动马达运转前请检查一下发动机舱,确保工具、螺栓、螺母等零件安放妥当,避免因振动而使其卷入发动机皮带轮系或掉入气缸内部造成意外。仔细倾听发动机运转时的声音变化(当一个气缸的火花塞孔安装了气缸压力表而处于密封状态时,发动机在启动马达的驱动下每运转一周,该缸就会有一个压缩放气过程,会出现一个明显的响声),当响声出现10次,即发动机运转10周后,请关闭点火开关,记录该气缸的压力值。然后,使用相同方法测量其余气缸,直至所有六个缸测量完毕。

注意,测量气缸压
力时必须严格控制测量方法的统一 性,确保各气缸的压力值均在同一发
动机运转周数下测量,如以发动机运 转10周作为标准,就不应当有几个缸
运转11周或9周的情况出现,否则压力测量值就无可比性。测量气缸压力 时,建议在环境温度下进行操作;在个别情况下,也可在发动机热机状态下直接测量,用于同环境温度下的数据进行比较。测量的数据和测量的温度应记录维修工单上,以便日后参考或同 TAC 沟通时上报;测量气缸压力时还要注意观察压力上升的趋势,比如 6 个气缸的压力值均在 11bar~12bar,但某一缸的压力在发动机运转的前 5 周只能达到 6bar,而其余 5 个缸的压力值在前 5 周均达到 9bar,这也是可供分析、参考的因素!

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